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2019-12-07 09:32:52 来源: 新华网
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  新华社北京12月10日电

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014年,北京市统计局、国家统计局北京调查总队发布的统计数据显示,京津冀三地中,北京机动车尾气排放对大气影响最明显,天津、河北大气污染物则主要来自工业污染。2014年,4月15日,北京市环保局局长陈添介绍了北京大气细颗粒物(PM2.5)来源的最新解析结果。通过模型解析,北京全年PM2.5来源中,区域传输约占28%—36%,本地污染排放占64%—72%。而在本地污染源中,机动车占比高达30%以上。

去年两会期间暗孔,剥洋葱记者与王珉有过一次近距离接触拈莲。

单双号限行,北京570万liang机动车,只youyue一半能够shang路,shun间将机动车排放的数量降到235万辆,实现了大幅度的减排。但作为拥有机动车的车主来说,却不是个好消息。从2007年“好运北京”单双号测试以来,迄今为止北京yi经进行了3次单双号限行,马上又将迎来第4次。

截至去年底,北京市现有国二及以下标准车97.1万辆(其中国一及以下汽柴油车39.1万辆,国二汽柴油车58万辆),占全市560万辆机动车保有量的17.3%,其排放量占机动车直接排放总量的30%左右。因此,优先淘汰老旧机动车对于治理空气污染“事半功倍”

前述保险业内人士透露硕不撤,对于停放在进口汽车仓储场内的新车惊耍离,如果尚未办理挂牌手续肥,则可视为仓储物弛,通过财产险进行赔付享挝岛。如果厂商酥、仓库此前为受损车辆投保了财产险唉壁,那么事故发生后锚脾,可以向保险公司进行索赔澎本姐,对货物进行赔付攫砷项。此外汰,物流公司投保的物流责任险也可赔偿上述损失书。

2015年,江西全省各级纪jian监cha机关去年共chachuwei反中央八项规定精神和“四feng”问题1211起,处理1776人,给予党政纪处分1065人。

“现在的情况就是,同样yi个零部件产品,进ru整车企业有整车企业的编码,自己生产企业有生产企业的编码,而进入售后体系又有专门的编码。比如博 世wei奔驰配套的零部件,进入4S体系后,4S员工只能看见奔驰对其的编码,不知道原编码的。”在线汽车售后市场业务平台——彼恩思客PNSEEK的创始人 钱伟告诉《第一cai经日报》记者。“这就造成一个问题,比如一个零部件坏了,车主想从外面的修理厂或者电商平台购买相应型号部件进行更换也会比较麻烦,因为 即便是同一款产品,来源不同编码也不同。”封士明表示。这种信息的不对称为整车厂商在售后零部件领域的垄断提供了现实基础。

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  2018年12月10日

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